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Thèse : étude expérimentale et numérique des contraintes résiduelles dans les composites f/h (H/F) 77 - REAU
Offre n° 3554657
Thèse : étude expérimentale et numérique des contraintes résiduelles dans les composites f/h (H/F)
77 - REAU - Localiser avec Mappy
Actualisé le 21 mai 2024
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 83 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 19,0 mds d'euros en 2022, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de R&D qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique. Safran est dans le top 30 des meilleurs employeurs mondiaux 2022 selon le magazine Forbes. Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux court et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen. Descriptif missionLe groupe SAFRAN possède un fort avantage concurrentiel sur la technologie des composites tissés 3D. De par le contraste de propriétés thermomécaniques entre les constituants (fibre et matrice), les contraintes résiduelles sont inhérentes au procédé d'élaboration des structures composites. Une meilleure compréhension des phénomènes physiques mis en jeu lors du cycle de fabrication doit permettre : d'optimiser la conception des moules, les cycles de température et de refroidissement ; mais aussi d'améliorer les critères de design. En effet, il s'avère que ces contraintes résiduelles ont une influence à la fois : (i) sur la forme finale de la pièce et (ii) sur les performances mécaniques. Dans le cadre de la décarbonation, Safran AE investit dans le développement de technologies pour des avions ultra-efficaces. Le programme technologique RISE prépare ainsi la prochaine génération de moteurs avec pour objectif de réduire de plus de 20 % les émissions de CO2 par rapport aux moteurs actuels. Ce programme a pour vocation première d'assurer au moteur une efficacité propulsive maximale, notamment grâce à une architecture non carénée. Les hélices de la soufflante en composites auront une taille deux fois plus grande que celle des aubes de soufflantes du LEAP. La maitrise du dimensionnelle à l'issue du procédé de fabrication et de finition est un enjeu majeur d'un point de vue de la performance aéro
- Type de contrat
-
Contrat à durée déterminée - 36 Mois
Contrat travail
Profil souhaité
Expérience
- Débutant accepté
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