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Offre n° 5963787
Ingénieur Naval (H/F)
29 - PLOUZANE - Localiser avec Mappy
Actualisé le 03 mai 2024
Date de clôture de réception de candidatures : 12/05/2024 La Direction de la Flotte Océanographique Française a pour mission le déploiement opérationnel de la flotte. Elle définit et met en œuvre la programmation de la flotte océanographique française au service des diverses communautés utilisatrices. Elle assure à ce titre la gestion de la Très Grande Infrastructure de Recherche (IR*) FOF. Elle a en charge le développement des moyens navals ainsi que leur optimisation. L'unité Navires et Systèmes Embarquée, localisée à Brest, est une unité d'ingénierie conduisant les projets d'évolution et de modernisation des navires de l'IR* Flotte et de leurs équipements scientifiques. S'appuyant également sur une activité de R&D, son objectif est de maintenir l'infrastructure à un haut niveau de performance et de services, et d'adapter les outils à l'évolution du besoin des communautés scientifiques utilisatrices. Au sein de la Direction de Flotte Océanographique (DFO) et de l'unité Navires et Systèmes Embarqués (DFO/NSE), le/la candidat(e) retenu(e) sera placé(e) sous la responsabilité hiérarchique du chef du service Navires et Equipements (DFO/NSE/NE). Celui-ci est tout particulièrement en charge des constructions neuves, de la jouvence des navires et de l'intégration des équipements scientifiques à bord de ceux-ci. Missions principales Il/elle assurera la fonction d'ingénieur naval dans le cadre de la modernisation du navire océanographique Pourquoi pas ?. Les compétences techniques du (de la) candidat(e) sont davantage orientées vers la mécanique et l'intégration des équipements scientifiques (capteurs, équipements mobiles, équipements de carottage, treuils et apparaux) à bord des navires. Le travail s'effectuera en étroite collaboration avec l'ingénieur naval référent sur ce projet. Activités principales La modernisation du Pourquoi pas ? est en cours, dans un chantier naval à Gdansk en Pologne. L'Ifremer assure la maîtrise d'ouvrage du projet. Ainsi, le chantier, sous la supervision de l'Ifremer, est en charge d'intégrer différents équipements (chaudière, bouilleur) et apparaux de pont (treuil grands fonds, grue) de fourniture Ifremer. L'activité principale du candidat consistera à seconder l'ingénieur référent pour le suivi des études d'intégration de ces équipements, de leur intégration proprement dite par le chantier et pour la supervision des essais. A la date d'embauche du (de la) candidat(e), la collecte des documents techniques et opérationnels de chaque équipement de fourniture Ifremer aura été effectuée et transmise au chantier. La suite consistera à : - assurer l'interface avec le chantier pour répondre aux questions relatives à ces équipements, suivre et valider les études d'intégration. Le (la) candidat(e) participera activement avec le chantier à l'établissement des schémas d'interfaces de l'ensemble des équipements ; - participer aux essais des équipements en atelier et/ou en usine avant leur intégration sur le navire, lorsque nécessaire ; - suivre l'armement du Pourquoi pas ? (Gdansk, Pologne) et veiller à la bonne intégration des équipements. Pour ce faire, le candidat aura à participer avec le chantier à l'identification et à la correction des problèmes d'intégration lors de mise en œuvre initiale des équipements ; - participer aux recettes chantier. - Embarquements et déplacements nécessaires. Champs relationnel - En interne :Direction de la Flotte Océanographique (DFO), - Les services financiers et juridiques de l'Ifremer. En externe : - Genavir, armateur des navires de la Flotte. - La communauté scientifique française utilisatrice de la Flotte. - Les acteurs de la technologie navale et/ou sciences marines - Au niveau européen : organismes opérateurs de Flotte océanographique - Diplôme d'ingénieur avec une spécialité de construction/architecture naval. - Expérience significative dans le domaine du suivi de construction et de l'ingénierie navale souhaitée. Compétences techniques / métiers - Mécanique - Architecture navale - Management/gestion/qualité - Connaissance en matériaux et calculs de structure - Intégration des équipements sur les navires - Bonne maîtrise de l'anglais Qualités personnelles - Capacité de travail en équipe - Esprit d'initiative et de synthèse, autonomie, rigueur et méthode - Dynamisme - Sens des responsabilités - Goût pour le développement technologique et l'ingénierie - Disponibilité, sens de l'écoute - Goût pour le travail à la mer et en chantier Conditions de travail - CDD 6 mois Temps plein - Déplacements fréquents et d'une durée pouvant être de 3 semaines consécutives en Pologne.
- Type de contrat
-
Contrat à durée déterminée - 6 Mois
Contrat travail
Profil souhaité
Expérience
- Débutant accepté
Informations complémentaires
- Qualification : Cadre
Entreprise
L'Ifremer Reconnu dans le monde entier comme l'un des tout premiers instituts en sciences et technologies marines, l'Ifremer s'inscrit dans une double perspective de développement durable et de science ouverte. Il mène des recherches, innove, produit des expertises pour protéger et restaurer l'océan, exploiter ses ressources de manière responsable, et partager les connaissances et les données marines afin de créer de nouvelles opportunités pour une croissance économique respect...
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